一、试验室概况

    道路模拟试验室，建于1990年11月，经过2003年的设备升级改造、2010年的扩建，功能不断增加，技术不断提升，试验室面积近3000平方米，试验室资产近1.5亿人民币。全部设备均由德国IST公司、美国MTS公司等引进。目前有整车道路模拟试验台、悬挂系统试验台、筒式减振器及负荷强度试验台、负重轮试验台、回转件试验台、橡胶衬套试验台、400Hz弹性材料试验台、油气弹簧试验台、高低温环境舱等，是一套能进行车辆整车振动性能和强度疲劳寿命试验的道路模拟装置，可对车辆的整车、有关系统、总成零部件进行道路和振动环境的模拟试验和常规试验。它是我国目前规模最大的现代化综合车辆动态模拟试验室，其中整车道路模拟试验台也是国内规模最大的车辆道路模拟设备。

整车道路模拟试验台

二、主要技术指标

1. 整车道路模拟试验台

    静态支承力:100kN
    动态推力:±160kN
    最大行程:±150mm

2. 悬挂系统试验台

    静态支承力:40-45kN
    动态推力:380-441kN
    激振器行程:±125mm

3.筒式减振器及负荷强度试验台

    最大行程:±175mm

4.车轮试验台

    最大径向力(垂直力):±250kN
    最大横向力(轴向力):±150kN
    激振器行程:±50mm
    试验件最大直径:φ1.5m

5.回转件试验台

    额定扭矩/:±40kN·m、±32kN·m、±16kN·m
    回转角范围:±45°、±50°

6.橡胶衬套试验台

    最大载荷（牵引力）:±250kN
    转动力:±25kN
    最大相对角度:45°
    最大扭矩:5kN·m

7.400Hz弹性材料试验台

    动态力:±20kN
    静态力:±25kN
    行  程:±25mm

8.激振器

    力值:±250kN、±63kN、±10kN
    行程:±190mm、±125mm、±125mm

9.油气弹簧试验台

    垂直向力:±250kN
    最大行程:±250mm

三、试验检测能力

1. 整车道路模拟试验台
    可对各种型号的履带及轮式车辆进行整车道路模拟试验，除模拟道路对车辆的激励作用外，还可模拟履带对车辆的振动激发。
    可对各种型号的履带及轮式车辆进行动力学及疲劳强度试验。增加必要的工装可用于车辆总成、零部件和人-椅系统性能和耐久性试验。
2. 悬挂系统试验台
    对各种车辆的悬挂系统进行特性试验和强度寿命试验。
3. 筒式减振器及负荷强度试验台
    对筒式减振器进行性能和疲劳寿命试验。
    对零部件进行疲劳强度试验。
4. 车轮试验台
    对车轮进行强度、温度特性和耐久性试验。
    可进行车轮橡胶轮缘耐磨性对比试验。

5. 回转件试验台
    对回转件进行特性和疲劳强度试验。
    对轴类零件进行扭转特性和疲劳强度试验。
    绘制阻力矩—角位移、阻力矩—角速度、温度—时间特性曲线。
6. 橡胶衬套试验台
    对橡胶进行性能和疲劳寿命试验。
7. 400Hz弹性材料试验台
    对各类橡胶金属零件的粘弹性质及防振垫进行性能试验。
8. 激振器
    提供不同载荷、位移、频率的振动平台，可进行性能、耐久性试验等。
9. 油气弹簧试验台
    对各种车辆的油气弹簧进行特性试验和强度寿命试验。

筒式减振器及负荷强度试验                                           悬挂系统试验台

四、主要测试仪器设备

油气弹簧试验台

400Hz弹性材料试验台